{"id":835,"date":"2024-07-27T09:00:00","date_gmt":"2024-07-27T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.rentalho.com\/?p=835"},"modified":"2024-08-02T15:29:51","modified_gmt":"2024-08-02T20:29:51","slug":"museo-del-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.rentalho.com\/es\/museo-del-automovil\/","title":{"rendered":"Un viaje por el Museo del Autom\u00f3vil en Cuba"},"content":{"rendered":"\n

Cuba es famosa por sus autos cl\u00e1sicos que recorren las calles como si fueran parte de un museo rodante. Sin embargo, pocos conocen la joya oculta que alberga el Centro Hist\u00f3rico de La Habana: la nueva sede del Museo del Autom\u00f3vil. Situado en la calle San Ignacio, entre Amargura y Teniente Rey, a solo pasos de la ic\u00f3nica Plaza Vieja, este museo se ha convertido en una visita imprescindible tanto para locales como para turistas que desean sumergirse en la rica historia automovil\u00edstica de la isla.<\/p>\n\n\n\n

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El Museo del Autom\u00f3vil en La Habana, conocido como \u00abEl Garaje\u00bb, ofrece un fascinante recorrido por los veh\u00edculos m\u00e1s ic\u00f3nicos que han marcado la historia de Cuba durante la primera mitad del siglo XX. En su sala principal, los visitantes pueden admirar una colecci\u00f3n excepcional de autom\u00f3viles, cada uno con una historia \u00fanica. Tiene algunos que pertenecieron a destacadas figuras culturales y pol\u00edticas, y veh\u00edculos que formaron parte de la vida cotidiana de la isla.<\/p>\n\n\n\n

\"Museo
Foto tomada por Sergei Montalvo Ar\u00f3stegui<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre las joyas m\u00e1s preciadas del museo se encuentra La Parisienne<\/strong>, el primer autom\u00f3vil introducido en Cuba en 1898 por Jos\u00e9 Mu\u00f1oz. Este veh\u00edculo, equipado con faroles de mecha y alimentado por bencina, alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 12 km\/h con una potencia de dos caballos de fuerza. Un a\u00f1o despu\u00e9s, en 1899, Ernesto Sarr\u00e1, un reconocido hombre de negocios, trajo al pa\u00eds un Rochet y Schneider<\/strong>. Estaba fabricado en Lyon, alcanzaba los 30 km\/h y contaba con una potencia de ocho caballos de fuerza.<\/p>\n\n\n\n

\"Museo
Foto tomada por Sergei Montalvo Ar\u00f3stegui<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las exhibiciones en \u00abEl Garaje\u00bb no solo incluyen estos veh\u00edculos hist\u00f3ricos, sino tambi\u00e9n una rica narrativa visual con fotograf\u00edas de los autom\u00f3viles y carteles informativos. Estos revelan detalles intrigantes como la apertura del primer taller garaje en Cuba, el origen del t\u00e9rmino \u00abfotingo\u00bb, las marcas m\u00e1s representativas de la \u00e9poca, y el modelo que introdujo la primera transmisi\u00f3n autom\u00e1tica segura. Destaca tambi\u00e9n la historia del autom\u00f3vil de La Macorina<\/strong>, la primera mujer en conducir un coche en Cuba.<\/p>\n\n\n\n

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La colecci\u00f3n del museo es un verdadero tesoro, cuenta con:
– la importancia tecnol\u00f3gica de piezas como el Cadillac V16 de 1930<\/strong> o el Ford T de 1918<\/strong>,
– con la rareza del Baby Lincoln de 1930<\/strong>,
– con el valor hist\u00f3rico del FIAT de 1930<\/strong> por haber pertenecido a una figura relevante como Flor Loynaz, y el Oldsmobile de 1959<\/strong> utilizado por Camilo Cienfuegos.<\/p>\n\n\n\n

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En 1958, Cuba se posicionaba como el sexto pa\u00eds en el mundo con m\u00e1s veh\u00edculos per c\u00e1pita. Fue en esta \u00e9poca dorada cuando comenz\u00f3 a circular el parque automotriz que hoy constituye la mayor parte de los autos cl\u00e1sicos que a\u00fan se ven en las calles de la isla.<\/p>\n\n\n\n

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Foto tomada por Sergei Montalvo Ar\u00f3stegui<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Foto tomada por Sergei Montalvo Ar\u00f3stegui<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

El museo guarda lo mejor para el final en una sala contigua. Nueve autom\u00f3viles excepcionales forman una muestra que abarca desde un modelo de 1914 hasta veh\u00edculos asociados con figuras hist\u00f3ricas cubanas. Destaca un magn\u00edfico Alfa Romeo<\/strong> que sol\u00eda ser utilizado por la Reina del carnaval habanero, un Maserati<\/strong> similar al que pilot\u00f3 el legendario Juan Manuel Fangio en el Grand Prix de La Habana en 1957, y los tres Papam\u00f3viles<\/strong> utilizados por el Papa Francisco durante su visita a Cuba en 2014.<\/p>\n\n\n\n

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Cuba es reconocida mundialmente por su vasto legado de autos cl\u00e1sicos, y \u00abEl Garaje\u00bb se erige como un pilar fundamental en la preservaci\u00f3n y celebraci\u00f3n de esta rica herencia automovil\u00edstica. Canaliza y visibiliza la historia que sigue rodando por las calles del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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Si te resultan interesantes los museos, aqu\u00ed te presentamos un top de visita obligada a tu paso por La Habana:<\/p>\n\n\n\n

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Museos en La Habana, top 8 imperdibles<\/a><\/blockquote>